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極壓添加劑是重負荷齒輪、軸承等潤滑劑中常用的添加劑，能和接觸的金屬表面起反應形成高熔點(diǎn)化學(xué)潤滑膜以防止在高負荷下發(fā)生熔結、卡咬、劃痕或刮傷，較耐高溫，主要應用于高速加工時(shí)產(chǎn)生高溫的場(chǎng)合或用于加工難加工的材料。

廣泛使用的品種有含氯劑（如氯化石蠟，受環(huán)保等因素的影響其使用范圍已日益縮?。?、硼酸鉀、硫磷劑等，它們在一定的溫度條件下活化，與被潤滑部位的金屬表面發(fā)生化學(xué)反應生成一層薄膜，從而達到減少磨損、保護設備的目的。這些添加劑在使用時(shí)也會(huì )受到一些限制：

1、一般來(lái)說(shuō)，低速運動(dòng)的場(chǎng)合不宜使用，“拋光”效應會(huì )導致高的磨損速率。

2、硫磷型添加劑化學(xué)性質(zhì)活潑，會(huì )引起拋光磨損。這樣的磨損是有害的，因為它磨掉了輪齒外廓，降低齒輪精度。這種情況，我們可以使用硼酸鉀添加劑，這種添加劑生成的極壓保護膜不會(huì )與金屬發(fā)生反應。

3、極壓添加劑靠高溫激活生成保護膜，溫度越高，生成保護膜的速率越快。因此在一些低溫應用場(chǎng)合，溫度不夠高，不能完全引發(fā)極壓添加劑的活化反應，在這些場(chǎng)合使用含有極壓添加劑(EP)的話(huà)就會(huì )

遇上一些問(wèn)題。避免選擇閃點(diǎn)低的潤滑油，在這些場(chǎng)合一般會(huì )配合使用固體添加劑如二硫化鉬、石墨等。

4、固體潤滑劑如二硫化鉬，石墨，二硫化鎢可以解決高溫下的潤滑以及對于極壓添加劑來(lái)說(shuō)溫度不夠高的場(chǎng)合，但是固體潤滑劑的抗磨壽命有限。

5、硫磷劑的最高使用溫度約為95℃。

6、硫磷劑對黃色金屬有腐蝕作用，特別是溫度高于60℃時(shí)更為明顯。蝸輪蝸桿摩擦副中常使用磷青銅材料，因此用于蝸輪蝸桿摩擦副的潤滑劑中不推薦使用硫磷劑。

7、硫磷劑與含鋅抗磨劑不相容，因此不推薦將抗磨型齒輪油與極壓型齒輪油混合使用。

8、在有水存在的情況下含氯添加劑和硼酸酯添加劑的作用都會(huì )受到影響，引起潤滑不足，還可能引起化學(xué)腐蝕。