訂購熱線(xiàn)
189-2840-8381
對于不同切削加工類(lèi)型,金屬的切除特性是不一樣的,較難的切削加工對切削液要求也較高。切削過(guò)程的難易程度,按從難到易的次序排列如下:內拉削-外拉削-攻絲-螺紋加工-滾齒-深孔鉆-鏜孔-用成形刀具切削螺紋-高速低進(jìn)給切削螺紋-銑削-鉆孔-刨削-車(chē)削(單刃刀具)-鋸削磨削。
上述排列順序并不是絕對的,因為,刀具的幾何形狀和工件材料的變化也會(huì )改變加工的難易程度。本文對一些常用的加工方法如何選擇切削液作簡(jiǎn)單的敘述。
(車(chē)削)
一、車(chē)削、鏜削
粗車(chē):粗車(chē)時(shí)加工余量較大,因而切削深度和進(jìn)給量都較大,切削阻力大,產(chǎn)生大量切削熱,刀具磨損也較嚴重,主要應選擇用以冷卻作用為主并具有一定清洗、潤滑和防銹作用的水基切削液,將切削熱及時(shí)帶走,降低切削溫度,從而提高刀具耐用度,一般選用極壓乳化液效果更好。極壓乳化液除冷卻性能好之外,還具備良好的極壓潤滑性,可明顯延長(cháng)刀具使用壽命,提高切削效率,使用水基切削液要注意機床導軌面的保養,下班前要將工作臺上的切削液擦干,涂上潤滑油。
精車(chē):精車(chē)時(shí),切削余量較小,切削深度只有0.05~0.8mm,進(jìn)給量小,要求保證工件的精度和粗糙度。精車(chē)時(shí)由于切削力小,溫度不高,所以宜采用高濃度(10%以上)的乳化液和含油性添加劑的切削液為宜。
鏜削:鏜削機理與車(chē)削一樣,不過(guò)它是內孔加工,切削是和切削速度均不大,但散熱條件差,可采用乳化液作切削液,使用時(shí)應適當增加切削液的流量和壓力。
(銑削)
二、銑削
銑削是斷續切削,每個(gè)刀齒的切削深度時(shí)刻變化,容易產(chǎn)生振動(dòng)和一定的沖擊力,所以銑削條件比車(chē)削條件差。用高速刀具高速平銑或高速端銑時(shí),均需要冷卻性好,并有一定潤滑性能的切削液,如極壓乳化液。在低速銑削時(shí),要求用潤滑性好的切削油,如精密切削油和非活性極壓油。對不銹鋼和耐熱合金鋼,可用含硫、氯極壓添加劑的切削油。
(螺紋加工)
三、螺紋加工
切削螺紋時(shí),刀具與切削材料成楔形接觸,刀刃三面被切削材料所包圍,切削力矩大排屑較困難,熱量不能及時(shí)由切屑液帶走,刀具容易磨損,切屑碎片擠塞并且容易產(chǎn)生振動(dòng)。尤其車(chē)螺紋和攻螺紋時(shí)切削條件更苛刻,有時(shí)會(huì )出現崩刃和斷絲錐,要求切削液同時(shí)具備較低的摩擦系數和較高的極壓性,以減少刀具的摩擦阻力和延長(cháng)刀具使用壽命,一般應選用同時(shí)含有油性劑和極壓劑的復合切削液。此外,攻螺紋時(shí)切削液的滲透性能很重要,切削液能否及時(shí)滲透到刀刃上,對絲錐的耐用度影響很大,切削液的滲透性與粘度有關(guān),粘度小的油滲透性較好,必要時(shí)可加入少量的柴油或煤油來(lái)提高滲效果。有的場(chǎng)合,如盲孔攻螺紋時(shí)切削液很難進(jìn)入孔中,這時(shí)采用粘度大,附著(zhù)力強的切削液效果反而更好。
(鉸削)
四、鉸削
鉸削加工是對孔的精度加工,要求精度高鉸削屬低速小進(jìn)給量切削,主要是刀具與孔壁成擠壓切削,切屑碎片易留在刀槽或粘接在刀刃邊上,影響刃帶的擠壓作用,破壞加工精度和表面粗糙度增加切削扭矩,還會(huì )產(chǎn)生積屑瘤,增加刀具磨損鉸孔基本上屬于邊界潤滑狀態(tài),一般采用潤滑性能良好并有一定良好性的高濃度極壓乳化液或極壓切削油,就可以得到良好效果。對深孔鉸削,采用潤滑性能好的深孔鉆切削油便能滿(mǎn)足工藝要求。
(拉削)
五、拉削
拉刀是一種沿著(zhù)軸線(xiàn)方向按刀刃和齒升并列著(zhù)眾多刀齒的加工工具,拉削加工的特點(diǎn)是能夠高精度地加工出具有復雜形狀的工件。因為拉刀是貴重刀具所以刀具耐用度對生產(chǎn)成本影響較大。此外,拉削是精加工,對工件表面粗糙度要求嚴格。拉削時(shí),切削阻力大,不易排屑,冷卻條件差,易刮傷工件表面,所以要求切削液的潤滑性和排悄性能較好。國內已有專(zhuān)用的含硫極壓添加劑的拉削油。
(轉載自網(wǎng)絡(luò ),如有侵權請聯(lián)系我們刪除)