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本文主要講解齒輪油泵在工作中經(jīng)常出現的問(wèn)題故障和分析原因以及解決方案
泵不出油怎么辦?
泵不出油應檢查:
1.如果在主機調試中發(fā)現齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動(dòng)方向不對,其內部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
2.齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,如堵塞,會(huì )造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現象。
3.吸油管是否漏氣。
4.泵吸油高度是否過(guò)高。
為什么油封被沖出?
油封被沖出的原因:
1.齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì )直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力, 因此將使油封被沖出。
2.齒輪泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子硬砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當泵軸旋轉時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內部磨損加劇。這種情況在自卸車(chē)行業(yè)中出現得較多,主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規范所致。
3.齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì )使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì )造成泵內部浮動(dòng)軸承損壞。
齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因?
齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因:
1.出現此種現象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。液壓油過(guò)濾精度為:輸入油路小于60μm,回油路為10~25μm。
2.油液選用不正確。
3.油液變質(zhì)。應選用含有添加劑的礦物液壓油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。
齒輪泵流量為何達不到標準?
齒輪泵流量不到標準的原因:
1.進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
2.泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3.齒輪泵的吸油管過(guò)細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5 m/s。
4.吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過(guò)觀(guān)察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
齒輪泵為何炸裂?
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45 MPa,在其無(wú)制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
主要原因:
1.出油管道有異物堵住,造成壓力無(wú)限上升。
2.安全閥壓力調整過(guò)高,或者安全閥的啟閉特性差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。
3.系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開(kāi)口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
齒輪泵為何發(fā)熱?
齒輪泵發(fā)熱的主要原因:
1.系統超載,主要表現在壓力或轉速過(guò)高。
2.油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油從內部間隙泄漏節流而產(chǎn)生熱量。
3.出油管過(guò)細,油流速過(guò)高,一般出油流速為3~8 m/s。
齒輪泵為何噪音嚴重及壓力波動(dòng)?
齒輪泵噪音嚴重及壓力波動(dòng)的原因:
1.濾油器污物阻塞不能起濾油作用。
2.油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
3.泵體與泵蓋的兩側沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時(shí)吸入空氣。
4.泵的主動(dòng)軸與電機聯(lián)軸器不同心,有扭曲磨擦。
5.泵齒輪嚙合精度不夠。
擺線(xiàn)齒形內嚙合齒輪泵有何故障,怎樣排除?
故障1:壓力波動(dòng)大 |
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原因 |
排除方法 |
泵體與前后蓋因加工不好,偏心距誤差大.或者外轉子與系體孔配合間隙太大。 |
檢查偏心距,并保證偏心距誤差在士0.02mm的范圍內。外轉子與泵體孔配合間隙應為0.04~0.06mm。 |
內外轉子(擺線(xiàn)齒輪)的齒形精度差。 |
內、外轉子大多采用粉末冶金,模具精度影響齒形精度,用戶(hù)只能對研。 |
內外特子的徑向及端面跳動(dòng)大。 |
修正內、外轉子.使各項精度達到技術(shù)要求。 |
內外轉子的齒側隙偏大。 |
更換內、外轉子.保證齒側隙在0.07mm以?xún)取?/span> |
泵內混進(jìn)空氣。 |
查明進(jìn)氣原因.排除空氣。 |
油泵與電機不同心,同鈾度超差。 |
校正油泵與電機的同軸度(0.1mm)。 |
內、外轉子間齒側隙太大。 |
修研,以消除間隙。 |
故障2:輸出流量不夠 |
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原因 |
排除方法 |
軸向間隙(轉子與泵蓋之間)太大。 |
將泵體厚度研磨去一部分,使軸向間隙在0.03~0.04mm內。 |
內外轉子的齒側間隙太大。 |
更換內外轉子(用戶(hù)難以辦)。 |
吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的進(jìn)油口之間結合處密封不嚴,引起漏氣,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入的流量減小。 |
更換進(jìn)油管路的密封,擰緊接頭。管子破裂者予以焊補或更換。 |
濾油器堵塞。 |
清洗濾油器。 |
油液粘度過(guò)大成過(guò)小。 |
更換為合適黏度油液,減少內泄漏。 |
溢流閥卡死在小開(kāi)度位置上。泵來(lái)的一部分油通過(guò)溢流閥溢回油箱。導致輸出流量不夠。 |
排除溢流閥故障。 |
故障3:發(fā)熱及噪聲大 |
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原因 |
排除方法 |
外轉子因其外徑與泵體孔配合間隙大小,產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,甚至外轉子與泵體咬死。 |
對研一下,使泵體孔增大。 |
內、外轉子之間的齒側間隙太小或太大:太小.摩擦發(fā)熱;太大,運轉中晃動(dòng)也會(huì )引起摩擦發(fā)熱。 |
對研內、外轉子(裝在泵蓋上對研)。 |
油液黏度太大,吸油阻力大。 |
更換成合適黏度的油液。 |
齒形精度不好。 |
生產(chǎn)廠(chǎng)可更換內外轉子,用戶(hù)只能對研。 |
內外轉子端面拉傷.泵蓋端面拉傷。 |
研磨內外轉子端面,磨損拉毛嚴重者。先平磨,再研磨,泵體厚度也要磨去相應尺寸。 |
泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差,造成運轉振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。 |
更換合格軸承。 |
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